מהם גדלי חישוקי משאית הכרייה הנפוצים ביותר?

משאיות כרייה הן בדרך כלל גדולות יותר ממשאיות מסחריות רגילות כדי להכיל עומסים כבדים יותר וסביבות עבודה קשות יותר. גדלי חישוקי משאית הכרייה הנפוצים ביותר הם כדלקמן:

1. 26.5 אינץ':

זהו גודל חישוק כרייה נפוץ, מתאים למשאיות כרייה בגודל בינוני, במיוחד במשימות הובלת מטען גדול. הוא מצויד בדרך כלל בצמיגים בקוטר וברוחב גדולים כדי לתמוך בעומסים גבוהים ולהסתגל לאזורי כרייה קשוחים.

2. 33 אינץ' ומעלה:

עבור משאיות כרייה סופר-גדולות (כגון משאיות גדולות מונעות בחשמל או דיזל בתעשיית הכרייה), גודל החישוק הוא בדרך כלל גדול יותר, ונפוצים 33 אינץ', 35 אינץ' ואפילו 51 אינץ' ומעלה. חישוקים וצמיגים מגודלים אלו יכולים לתמוך בעומסים גבוהים במיוחד ולהבטיח את היציבות והאחיזה של רכבי כרייה בתנאי עבודה קיצוניים.

3. 24.5 אינץ':

זהו גם גודל החישוק המשמש רכבי כרייה מסוימים, מתאים למשאיות כרייה קטנות יותר או לכלי תחבורה כרייה בעומס קל יותר.

החישוקים של משאיות כרייה משתמשים בדרך כלל בחומרי חיזוק ובמבנים שתוכננו במיוחד כדי לשפר את עמידות הפגיעה והעמידות, מה שחשוב במיוחד עבור סביבות עבודה קיצוניות כמו אזורי כרייה.

 

לרכבי כרייה יש חישוקים מיוחדים בעיקר בגלל האתגרים המיוחדים ודרישות החוזק הגבוהות העומדות בפני רכבים אלו בסביבות כרייה. הנה כמה סיבות עיקריות מדוע רכבי כרייה צריכים חישוקים מיוחדים:

1. דרישות עומס גבוהות

רכבי כרייה, כמו משאיות כרייה, נושאים מטענים כבדים מאוד, בדרך כלל מאות טונות של עפרות, פחם או חומרים אחרים. על מנת לתמוך בעומסים גבוהים אלו, החישוקים חייבים להיות חזקים ועמידים יותר מהחישוקים של משאיות רגילות, לרוב עם פלדה מחוזקת ועיצובים גדולים יותר.

המבנה והחומרים של חישוקים מיוחדים יכולים לספק חוזק ויציבות מספקים כדי למנוע עיוות או סדקים בעת עומס.

2. סביבת עבודה קשה

הקרקע באזורי הכרייה היא לרוב מחוספסת מאוד, מלאה באבנים, חול ובוץ, וכלי רכב מועדים לפגיעות וחיכוכים עצומים בעת נסיעה בסביבה כזו.

חישוקי כרייה מיוחדים מתוכננים עם עמידות חזקה יותר לפגיעה, עמידות בפני שחיקה ועמידות בפני קורוזיה. חישוקי כרייה עשויים בדרך כלל מפלדה חזקה יותר או מסגסוגות שיכולות לעמוד בתנאים קיצוניים אלו ולהאריך את חיי השירות שלהם.

3. התאמת צמיגים וחישוקים

רכבי כרייה צריכים בדרך כלל להיות מצוידים בצמיגים גדולים וחזקים מאוד, והחישוקים חייבים להתאים לצמיגי הכרייה המיוחדים הללו. הצמיגים גדולים יותר במידותיהם ורחבים יותר, וגם גודל החישוקים והמבנה צריכים לעבור אופטימיזציה למאפיינים אלו כדי להבטיח שהם יעמדו בלחץ גבוה וישמרו על יציבות.

חישוקי כרייה מתוכננים בדרך כלל עם רוחב רחב יותר כדי לספק שטח מגע גדול יותר כדי לעזור לכלי רכב לקבל אחיזה טובה יותר על קרקע רכה או לא אחידה.

4. טמפרטורה והתאמה סביבתית

כאשר עובדים באזורי כרייה, כלי רכב פועלים לעיתים קרובות בשינויי טמפרטורה קיצוניים, במיוחד באתרי כרייה פתוחים, בהם חישוקים וצמיגים עשויים לחוות טמפרטורות עבודה גבוהות מאוד או טמפרטורות נמוכות.

חישוקי כרייה מיוחדים יכולים לעמוד בפני עייפות מתכת הנגרמת על ידי טמפרטורות גבוהות ושבירות הנגרמת על ידי טמפרטורות נמוכות, מה שמבטיח שהם עדיין יכולים לשמור על ביצועים טובים בתנאי סביבה שונים.

5. בטיחות

רכבי כרייה צריכים לרוב לנסוע בשטחים מורכבים, צרים או קשים, וחוזקם ועיצובם של החישוקים משפיעים ישירות על בטיחות הרכב. חישוקי כרייה מיוחדים יכולים להבטיח טוב יותר את יציבות הרכב ולמנוע סכנות בטיחותיות כמו נזק לחישוקים או נפילת צמיג.

עיצוב החישוק צריך לשקול גם כיצד להפחית את הסיכון לתאונות, כגון הפחתת נפילה מקרית עקב עומס יתר או סביבה קשה על ידי שיפור שיטת הקיבוע של החישוק והצמיג.

6. נוחות תחזוקה והחלפה

רכבי כרייה ממוקמים בדרך כלל רחוק מאוד ממתקני תחזוקה, כך שעיצוב החישוקים חייב להיות נוח גם לתחזוקה והחלפה. לרכבי כרייה רבים יש חישוקים ניתנים להסרה, המאפשרים תחזוקה והחלפה מהירה יותר בעת הצורך, ומצמצמים את זמן ההשבתה.

אנחנו מעצב ויצרן גלגלי שטח מס' 1 בסין, ומומחה מוביל בעולם בתכנון וייצור של רכיבי חישוק. כל המוצרים שלנו מעוצבים ומיוצרים בהתאם לתקני האיכות הגבוהים ביותר. יש לנו צוות מחקר ופיתוח המורכב ממהנדסים בכירים ומומחים טכניים, המתמקדים במחקר ויישום של טכנולוגיות חדשניות כדי לשמור על עמדה מובילה בתעשייה. כיום, הטכנולוגיה בייצור וייצור של חישוקי רכבי כרייה בוגרת מאוד!

החישוקים 28.00-33/3.5מסופק על ידי החברה שלנו עבור רכבי הכרייה התת-קרקעיים הגדולים של קרטר זכו גם להכרה פה אחד מלקוחות במהלך השימוש.