19.50-25/2.5 חישוק לציוד בנייה וכרייה מעמיס גלגלים וכלי רכב אחרים אוניברסלי

1. **עיצוב**: גלגלי OEM מתחילים בשלב תכנון שבו מהנדסים ומעצבים יוצרים את מפרטי הגלגל, כולל מידות, סגנון ויכולת נשיאת עומס. העיצוב מתחשב גם בגורמים כמו משקל הרכב, דרישות הביצועים והאסתטיקה.

2. **בחירת החומר**: לבחירת החומר יש חשיבות מכרעת לחוזק הגלגל, עמידותו ומשקלו. רוב גלגלי OEM עשויים מסגסוגת אלומיניום או פלדה. חישוקי סגסוגת אלומיניום נפוצים יותר בשל משקלם הקל יותר ואסתטיקה טובה יותר. הרכב הסגסוגת הספציפי נבחר על סמך המאפיינים הרצויים של הגלגל.

3. **יציקה או פרזול**: ישנן שתי שיטות ייצור עיקריות ליצירת גלגלי OEM: יציקה ופרזול.

- **יציקה**: ביציקה יוצקים סגסוגת אלומיניום מותכת לתבנית בעלת צורת הגלגל. כשהסגסוגת מתקררת ומתמצקת, היא מקבלת את צורת התבנית. שיטה זו משמשת בדרך כלל ליצירת עיצובים מורכבים והיא חסכונית יותר לייצור מספר רב של גלגלים.

- **פרזול**: פרזול כולל עיצוב בילטים מסגסוגת אלומיניום מחוממים באמצעות מכבשים או פטישים בלחץ גבוה. שיטה זו בדרך כלל מניבה גלגלים חזקים וקלים יותר בהשוואה ליציקה, אך היא יקרה יותר ומתאימה יותר לכלי רכב מוכווני ביצועים.

4. **עיבוד שבבי**: לאחר יציקה או חישול, הגלגלים עוברים תהליך עיבוד כדי לחדד את צורתם, להסיר עודפי חומר וליצור תכונות כגון עיצובי חישורים, חורי אום זיז ומשטח ההרכבה. מכונות מבוקרות מחשב מבטיחות דיוק ועקביות בשלב זה.

5. **גימור**: הגלגלים עוברים תהליכי גימור שונים על מנת לשפר את המראה שלהם ולהגן עליהם מפני קורוזיה. זה כולל צביעה, ציפוי אבקה או מריחת שכבת הגנה שקופה. גלגלים מסוימים עשויים גם להיות מלוטשים או מעובדים כדי ליצור טקסטורות משטח ספציפיות.

6. **בקרת איכות**: לאורך כל תהליך הייצור, נהוגים אמצעי בקרת איכות קפדניים על מנת להבטיח שהגלגלים עומדים בתקני בטיחות, ביצועים ואסתטיקה. זה כולל בדיקה של שלמות מבנית, איזון, ממדים וגימור פני השטח.

7. **בדיקה**: לאחר ייצור וגימור הגלגלים, הם עוברים בדיקות שונות כגון בדיקת עייפות רדיאלית וצידית, בדיקת אימפקט ובדיקת מאמץ. בדיקות אלו עוזרות לאמת את החוזק והעמידות של הגלגלים בתנאים שונים.

8. **אריזה והפצה**: לאחר שעברו בקרת איכות ובדיקות, הגלגלים נארזים ומופצים למפעלי הרכבה לרכב להתקנה על רכבים חדשים. הם עשויים להיות זמינים גם כחלקי חילוף לשימוש לאחר השוק.

בסך הכל, תהליך ייצור גלגלי OEM הוא שילוב של הנדסה, מדעי החומר, עיבוד שבבי מדויק ובקרת איכות כדי להבטיח שהגלגלים עומדים בתקני בטיחות, ביצועים ואסתטיקה תוך השלמה לעיצוב ופונקציונליות הרכב.